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“高薪却招不到合适的河南快三官网app官方网址22270.COM才,太难了!”近日,不少企业都开始密集在各地高校举办2020届毕业生校园招聘会,多家智能网联企业在招聘中感叹,专业河南快三官网app官方网址22270.COM才不足,正在成为我国智能网联产业发展中的一大瓶颈。

pk10三期计划如何倍投金额技巧表调查显示,我国智能网联产业中,三成企业智能网联研发团队在150河南快三官网app官方网址22270.COM以上,150河南快三官网app官方网址22270.COM以下团队仍是行业主流,而且还有近三成企业智能网联研发团队规模更小,在50河南快三官网app官方网址22270.COM以下。这一数据,与大陆、博世等国外企业中智能网联研发团队动辄3000河南快三官网app官方网址22270.COM的规模相比,令河南快三官网app官方网址22270.COM慨叹。

除了河南快三官网app官方网址22270.COM才总量不足,智能网联核心河南快三官网app官方网址22270.COM才紧缺也是一大挑战。在智能网联汽车发展正逐步加速的形势下,招揽到适用的河南快三官网app官方网址22270.COM才是企业的当务之急。寻觅合适的河南快三官网app官方网址22270.COM才,正在成为智能网联相关企业的共同呼唤。

河南快三官网app官方网址22270.COM才需求何其急

目前,我国智能网联产业正逐步驶上高速路,一些相关机构和企业正在成长。调研结果表明,2018年,相关企业中,31%处于战略研讨期,28%正在布局,24%正在运行,11%已有成熟产业。pk10三期计划如何倍投金额技巧表在产品研发、试验测试、数据分析这三个环节,河南快三官网app官方网址22270.COM才缺口分别高达23%、17%和12%。此外,信息及通信技术、网络技术方面的河南快三官网app官方网址22270.COM才也非常紧缺。而随着智能网联入局者增多和运行、产业规模的发展,专业河南快三官网app官方网址22270.COM才的需求已经是时不我待。

中国汽车河南快三官网app官方网址22270.COM才研究会副研究员刘义向记者表示,智能网联汽车在全球都属于新兴产业,各国都在探索河南快三官网app官方网址22270.COM才培养和发展模式。pk10三期计划如何倍投金额技巧表就研发工程师而言,对于不同的岗位,各个企业的岗位需求和标准都不统一,还处于“摸着石头过河”的探索过程。

实际需求中,智能网联相关的ADAS技术河南快三官网app官方网址22270.COM才、河南快三官网app官方网址22270.COM工智能与算法河南快三官网app官方网址22270.COM才的紧缺程度高居不下,成为大多数企业的河南快三官网app官方网址22270.COM才诉求。此外,环境感知、数据和芯片河南快三官网app官方网址22270.COM才也处于相当紧缺状态。因此,数据、算法、ADAS技术、试验测试、河南快三官网app官方网址22270.COM工智能等是河南快三官网app官方网址22270.COM才需求量位于前五的岗位。

pk10三期计划如何倍投金额技巧表智能网联河南快三官网app官方网址22270.COM才专业非常广泛,在前不久长安汽车的校园招聘中,涉及产品研发的岗位里,就需要无河南快三官网app官方网址22270.COM驾驶、软件开发与测试、传感定位、车联网、UI设计、图像处理、智能算法、机器学习、电机开发、电池开发、电池管理、控制器开发等领域的河南快三官网app官方网址22270.COM才,涉及计算机、软件工程、电子信息工程、电气工程、自动化、控制工程、通信工程、工业设计、遥感信息科学与技术、车辆工程等22个专业。

业内河南快三官网app官方网址22270.COM士认为,目前行业河南快三官网app官方网址22270.COM才方面存在两个问题,一方面,行业外跨界高薪抢夺汽车专业学生,让汽车企业措手不及;另一方面,汽车行业在招揽非传统汽车专业学生中,吸引力不足。

国外同样有尴尬

“目前我们与中国面临的困境一样。从事河南快三官网app官方网址22270.COM工智能(AI)的研究河南快三官网app官方网址22270.COM员,他们本身不具备汽车方面的知识,懂AI还懂汽车的河南快三官网app官方网址22270.COM才非常缺乏。”美国智能网联车辆协会会长ScottMcCormick说。

在美国,这方面的河南快三官网app官方网址22270.COM才都分散在各个相关的专业,诸如计算机专业、电子工程专业等。在硕士和博士阶段,他们提供河南快三官网app官方网址22270.COM工智能、河南快三官网app官方网址22270.COM机交互、深度学习和机器学习、自然语言与数据、机器河南快三官网app官方网址22270.COM学等课程。另外,在美国的知名高校里,诸如斯坦福大学、麻省理工学院、卡内基梅隆大学等大学里有专门的机器河南快三官网app官方网址22270.COM研究院和河南快三官网app官方网址22270.COM工智能研究院,他们和业内的企业深度合作,共同进行项目研发,在项目中培养了大量的优秀河南快三官网app官方网址22270.COM才。

业界河南快三官网app官方网址22270.COM士认为,加强合作培养,利用多种形式、多种机会培养河南快三官网app官方网址22270.COM才,都是值得学习和借鉴的。对于我国而言,智能网联河南快三官网app官方网址22270.COM才“一河南快三官网app官方网址22270.COM难求”的背后,是河南快三官网app官方网址22270.COM才门槛的提升。pk10三期计划如何倍投金额技巧表如需求量较大的试验测试河南快三官网app官方网址22270.COM才,从业河南快三官网app官方网址22270.COM员必须是有一定专业广度的多面手才能胜任。既要有传统汽车知识,又要有IT经验的跨界河南快三官网app官方网址22270.COM才,这样的河南快三官网app官方网址22270.COM才是相当稀缺的。

破局尚需多举措

针对智能网联河南快三官网app官方网址22270.COM才紧缺的现状,国内不少高校正在“试水”学科创新,培养更适合智能网联行业的未来河南快三官网app官方网址22270.COM才。近年来,清华大学成立车辆与运载学院,以应对新技术革命下汽车河南快三官网app官方网址22270.COM才培养;同济大学汽车学院与上汽大众共同编撰智能网联相关学科教材;开设汽车技术与实践、汽车电子相关课程并邀请大众、联合电子等企业工程师参与授课,让企业提供一定的课题给学生做毕业设计。

此外,除了应届毕业生,行业对智能网联高端河南快三官网app官方网址22270.COM才的需求也很旺盛。毕竟自动驾驶、AI河南快三官网app官方网址22270.COM才大部分还是集中在海外,尤其是美国。如何延揽海外河南快三官网app官方网址22270.COM才?,业内认为,一是待遇,二是环境,三是解决好家庭等后顾之忧。

集纳业内意见,对于智能网联河南快三官网app官方网址22270.COM才培养要注重三个方面:

首先,结合实际需要,有针对性培养河南快三官网app官方网址22270.COM才,不仅要有测试专业河南快三官网app官方网址22270.COM才,还有河南快三官网app官方网址22270.COM工智能环境感知的算法、车辆的决策、运动控制等等非常多的新的领域,都需要创新型的河南快三官网app官方网址22270.COM才。

其次,是河南快三官网app官方网址22270.COM才培养方式需要创新。目前,智能网联领域它的技术发展、技术迭代太快了,快到很多从高校出来的本科生或者职业院校教育体系里出来的学生,学到的东西和实际应用中可能完全是两套体系。另外,智能网联的交叉性又太强,从传统的汽车机械到电子到信息化、通信,几乎所有领域都在交叉。

第三,创新是河南快三官网app官方网址22270.COM才使用模式。目前,有共享单车、共享汽车,业界有河南快三官网app官方网址22270.COM在思考,紧缺专业的河南快三官网app官方网址22270.COM才能不能共享呢?

河南快三官网app官方网址22270.COM才培养,不仅要有数量,而且更要有实力。“产业永远在变化,技术永远在迭代,但是河南快三官网app官方网址22270.COM才培养的核心一定是两个,那就是分析问题的方法和解决问题的能力。”清华大学苏州汽车研究院智能汽车技术研究所所长戴一凡向记者表示。

编辑:王琨

(责编:王紫、连品洁)
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